Soldadura en frío: cómo reparar metal sin soldar
La soldadura en frío es un epóxico con carga de acero: se mezcla, se aplica y endurece como metal, sin soldadora ni soplete. Sirve para grietas, huecos, roscas barridas y piezas de auto.
Paso a paso
- 1
Desengrasa y lija
Quita grasa, óxido y pintura de la pieza con lija o cepillo de alambre. Limpia con un trapo seco: el aceite es lo que más impide que pegue.
- 2
Elige la presentación
Jeringa o tubo para uniones y grietas finas; lata (pasta) para rellenar y reconstruir; plastilina para tapar huecos y roscas.
- 3
Mezcla las dos partes
Mezcla A y B (o amasa la plastilina) hasta tener un color parejo. Prepara solo lo que vas a usar en el tiempo de trabajo.
- 4
Aplica y da forma
Presiona sobre la zona para que entre en la grieta. En rellenos puedes alisar con una espátula mojada.
- 5
Deja curar y termina
Una vez curado se puede lijar, perforar o pintar. Respeta el tiempo de curado del empaque antes de exigir la pieza.
Consejos
- 5 minutos para reparaciones rápidas; 30 minutos cuando necesitas tiempo para alinear la pieza.
- Para radiadores y escapes revisa la temperatura que soporta cada producto en su ficha.
Productos para esta reparación
Ver Metal y soldadura en frío
Preguntas frecuentes
- ¿Es igual de fuerte que una soldadura?
- No sustituye una soldadura estructural, pero para grietas, fugas, rellenos y roscas resuelve sin equipo y en minutos.
- ¿Se puede pintar?
- Sí, una vez curado se puede lijar y pintar como metal.
¿Tu caso es distinto?
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